刚刚往常的2024年，我邦交通运载行业交出了一份令东说念主奋斗的答卷——全年客运量瞻望达到645亿东说念主次，日均1.8亿东说念主次，同比增长5.2%；货运量有望达到565亿吨，日均1.5亿吨，同比增长3.5%；口岸货品隐隐量有望达到175亿吨，同比增长3.4%……
往常一年，我邦交通运载行业高质地发展获取显赫收效。交通固定钞票投资保持高位入手，要紧工程建树加速鼓吹，陆海联动、东西互济的国度轮廓立体交通网主骨架迟缓造成，物流行业接续向好。
要紧工程建树加速鼓吹
2024年12月26日，由中国铁建铁四院遐想、中铁十五局等单元参加建树的沪苏湖高铁致密通车运营，“轨说念上的长三角”再添新成员；同日，中铁十六局参建的国内最长干线公路湖底简陋——江苏341省说念竺山湖简陋致密通车；12月28日，由中国铁建等单元参加建树的深圳5条地铁新线(段)同步开通，新增里程约28公里，深圳地铁线网密度达到0.3公里/深广千米，稳居天下第一……
要紧工程是鼓吹交通行业高质地发展、加速建树交通强国的紧迫抓手和有用载体。年终各项要紧工程完工投用，是2024年各方稳步落实、塌实鼓吹的死心。
交通运载部总蓄意师兼综算蓄意司司长吴春耕先容，2024年以来，交通运载部积极弘扬要紧工程名堂牵引作用，扩大交通有用投资，瞻望全年完成交通固定钞票投资约3.8万亿元，保持高位入手，要紧交通名堂建树“程度条”不休刷新。
一大都要紧交通工程名堂班师扩充。深中通说念、黄茅海跨海通说念建成通车；池州至黄山等高铁建成投运；兰海、银昆国度高速公路干线完了意会；张汶高速公路郎木寺至汶川段、平陆运河、上海港洋山港区小洋山北集装箱船埠等要紧名堂加速鼓吹建树，长江中游荆江河段航说念整治二期工程开工建树。
“2024年中央经济责任会议提议，要赶早狡计‘十五五’要紧名堂。”吴春耕先容，围绕工作国度要紧计谋扩充和贯彻落实《国度轮廓立体交通网蓄意选录》，交通运载部门制定出台了《加速建树交通强国要紧工程和要紧名堂(2025年版)》，包括20个控制要紧工程包、40个控制单体要紧名堂，都将在本年狡计启动粗糙有序鼓吹扩充。
轮廓立体交通不休完善
2024年9月14日，跟着龙龙高铁梅州西至龙川西段开通运营，我国铁路交易里程冲破16万公里，其中高铁超4.6万公里，辩别较2012年底增长64.2%、392.2%，我国铁路路网限制、质地和当代化水平显赫普及，客货运载、科技立异、节能环保、安全事迹等主要场地稳居世界前方。
“‘十四五’以来，咱们深远落实《国度轮廓立体交通网蓄意选录》，推动我国轮廓立体交通网加速建树、高质地发展。”吴春耕说。
数据败露，当今我国轮廓立体交通网总里程已跳跃600万公里，颠倒是国度轮廓立体交通网主骨架“6轴7廊8通说念”已建成道路里程超26万公里，建成率约90%，标记着我邦交通强国建树迈出了新设施。
陆海联动、东西互济的国度轮廓立体交通网的主骨架迟缓造成，有劲工作经济社会高质地发展，有用敞开国民经济大轮回。客货运量均保持增长，入手态势总体与国民经济相当合，呈现“东说念主流快于物流，外贸快于内贸”的特色。
同期，2024年交通运载部门编制完成了《国度轮廓立体交通网主骨架道路决议》，狡计扩充国度轮廓立体交通网主骨架联通提质工程等，将使中西部地区的交通可达性与东部地区的差距迟缓松开，区域交通一体化不休向纵深迈进，为区域经济发展注入新能源。
吴春耕先容，2025年，交通运载部门将着眼补短板、增潜力，巩固定交通有用投资摆在愈加隆起的位置，以“联网、补网、强链”为重心，抓紧狡计扩充一批要紧名堂，赓续加速建树国度轮廓立体交通网主骨架，效力鼓吹轮廓交通重要一体化建树，推动交通运载跨神志、跨区域、跨规模、跨产业会通发展，更好工作国度要紧计谋扩充、经济入手和东说念主民人人出行。
快递市集限制接续扩大
邮政快递业畅通线上线下、工作全程全网，是交通物流降本提质增效、敞开经济轮回的新力量。国度邮政局数据败露，2024年我国快递业务量达到1745亿件，同比增长21%；快递业务收入1.4万亿元，同比增长13%。
伦理片在线伦理片观看“快递市集限制接续扩大，获利于宏不雅利好政策驱动。”国度邮政局发展探求中心产业经济探求部主任王岳含分析，2024年多部门多地区发布扩内需的辅助政策，以扩充大限制开导更新和销耗品以旧换新活动为机会，不休丰富销耗场景，开拓下千里市集，巩固接续向好的发展态势，带动了快递业务量强健增长。
与此同期，快递企业接续完善基础步调建树，行业运载转运才调日益增强。鄂州花湖海外机场完成跨航司、跨货站、海外转国内的空空中转形式首飞，为促进航空物流便利化发展奠定基础；无东说念主机采摘、智能分拣开导等助力更多农居品广销天下，2024年脐橙季以来，江西中通岑岭期日均发货20万单脐橙。
低空物流工作不休拓展，递送体验接续改善。围绕城市间生鲜运载、同城快递集散、即时配送，以及山区、救急配送等不同利用场景，低空物流工作形式加速利用落地，如顺丰在广东、四川、江西等地累计漂荡冲破百万架次，运载总里程超400万公里。
“东说念主工智能等时期在邮政快递业加速利用，促进坐褥组织功课形式迭代升级，普及全链路入手成果。”国度邮政局政策司法司二级侦探员李永松说，畴昔将接续辅助智能云仓、智能配送、低空物流等限制化发展，丰富无东说念主机利用场景，普及轮廓惩办才调。
李永松先容皮皮娘，下一步将加强信息协同与分享，提高快件“上高铁”“上飞机”邻接退换成果，复旧打造跨神志、跨区域分享互认“一单到底”的多式联运体系。以“东说念主工智能+”更好促进数实会通，鼓吹智能时期在邮政快递业的利用，促进坐褥组织功课形式的迭代升级，普及全链路入手成果。领导邮政快递企业鼓吹基础步调绿色纠正，加大新能源开导过问，优化邮件快件运载用能结构。(王人 慧 吉蕾蕾)