（原标题：乘联分会：3月1-23日天下乘用车商场零卖115.4万辆 较上月同时增长25%）小学生手淫和邻居女孩

智通财经APP获悉，乘联分会发文称，3月1-23日，天下乘用车商场零卖115.4万辆，同比客岁3月同时增长18%，较上月同时增长25%，本年以来累计零卖433万辆。新能源商场方面，3月1-23日，天下乘用车新能源商场零卖62.2万辆，同比客岁3月同时增长30%，较上月同时增长40%，本年以来累计零卖204.8万辆，同比增长34%。

1.本周车市概述

乘用车：3月1-23日，天下乘用车商场零卖115.4万辆，同比客岁3月同时增长18%，较上月同时增长25%，本年以来累计零卖433万辆，同比增长5%；3月1-23日，天下乘用车厂商批发132.1万辆，同比客岁3月同时增长16%，较上月同时增长33%，本年以来累计批发518.6万辆，同比增长13%。

新能源：3月1-23日，天下乘用车新能源商场零卖62.2万辆，同比客岁3月同时增长30%，较上月同时增长40%，本年以来累计零卖204.8万辆，同比增长34%；3月1-23日，天下乘用车厂商新能源批发67万辆，同比客岁3月同时增长35%，较上月同时增长30%，本年以来累计批发238.9万辆，同比增长44%。

2.2025年3月天下乘用车商场零卖较强

3月第一周天下乘用车商场日均零卖4.0万辆，同比客岁3月同时增长14%，较上月同时增长52%。

3月第二周天下乘用车商场日均零卖5.8万辆，同比客岁3月同时增长34%，较上月同时增长19%。

3月第三周天下乘用车商场日均零卖5.5万辆，同比客岁3月同时增长8%，较上月同时增长11%。

3月1-23日，天下乘用车商场零卖115.4万辆，同比客岁3月同时增长18%，较上月同时增长25%；本年以来累计零卖433万辆，同比增长5%。

在国度促耗尽战略推动下，许多省市出台了相应促耗尽战略，重复车展等线下行径的全面规复也将加快聚拢东说念主气。由于近期的碳酸锂等价钱处于低位，有益于厂商握续优化新能源车型的老本结构和居品迭代，车市存眷度也将握续升温。

跟着各地区以旧换新战略的逐渐发布，车市干涉节后回暖周期。本年以旧换新战略发布早、奉行早，对3月车市产生积极推当作用。3月的增量要素主要来自战略驱动和节后的车市当然回暖拉动。

跟着好意思国政府新政的鼓吹，世界经济买卖处于更始荡的环境，买卖平衡压力剧增，外部环境契机更多了，但近期的关税等不细则要素对短期出口用工带来一定影响。2月车市主如果私东说念主耗尽购买，3月转到单元用车、出租、私东说念主三大商场全面平衡增长的新阶段，上半月走势精致，第三周仍保握较好态势。

3.2025年3月天下乘用车厂商销量走强

3月第一周天下乘用车厂商批发日均4.5万辆，同比客岁3月同时增长26%，环比上月同时增长84%。

3月第二周天下乘用车厂商批发日均6.7万辆，同比客岁3月同时增长24%，环比上月同时增长28%。

3月第三周天下乘用车厂商批发日均6.4万辆，同比客岁3月同时增长1%，环比上月同时增长10%。

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3月1-23日，天下乘用车厂商批发132.1万辆，同比客岁同时增长16%，较上月同时增长33%；本年以来累计批发518.6万辆，同比增长13%。

2025年3月共有21个职责日，与客岁3月握平。由于本年2月商场规复较快，商场相对安祥，战略抵耗尽促进分解，经销商信心改善，因此3月的产销环比增长将较为迅猛。春节后是新品推出的进攻时辰点，许多厂商的新车在大皆推出。

自2023年世界汽车的供需失衡的好日子截止，价钱战在2023年最为热烈，2024年的2月价钱战驱动早、力度大、握续时辰长，对车市的销量带来暂时的拦截，变成年度 “节前高、春季低、年末强”的U型走势。本年车企参与车市价钱战的实力已有松开趋势，跟着部分企业推动智能化的平权发展，中廉价车的智能化也能推动车市有所规复增长。

2025年3月中国乘用车商场销量瞻望将保握较强增长，新能源汽车将成为主要驱能源，传统燃油车商场则赓续萎缩。战略支握、技能朝上和耗尽升级将是推动商场发展的关键要素。饱读吹经济型电动车发展，减少对燃油车抱怨性战略，已毕“油电同强”对结识国表里车市销售将有更好的推当作用。

4.天下乘用车商场2025年2月末库存308万辆、库存51天

2025年2月末天下乘用车库存308万辆，较上月增多9万辆，较2024年2月着落13万辆，且较2023年2月低33万辆。当今的战略启动带来厂商的总体乐不雅，春节后的坐褥较高，厂商批发相对积极。

跟着中央促耗尽战略的推动，各地车展等营销行径的活跃，由此预测一季度的厂商总销量相对较好。因此2025年2月底的库存与以前销量详细预估，现存库存撑握以前销售天数在51天，联系于2023年2月的62天和2024年2月的50天，本年2月的总体库存压力不大。但新能源的库存压力依然握续分解的加大。

5.2025年2月新能源车锂电板商场分析

2025年2月锂电板装车34.9Wh，同比增长94%；三元电板装车同比着落23%，占比18%，低于同时；而磷酸铁锂电板装车同比增速158%，占比81%，三元电板增长有所放缓。2025年能源电板的产量中装车的比例着落到35%，其中三元电板装车率38%，磷酸铁锂装车率35%。

凭据及格证电板量测算，2025年2月的新能源汽车及格证居品产量是69万辆、同比增90%，环比着落14%。2025年1-2月新能源车国内及格证149万辆、同比增长38%较强，其中纯电动乘用88万辆、同比增长42%；插混乘用车54万辆、同比增长33%；纯电动专用车6.2万辆、同比增长47%，这么的产量数据照旧较好的。

2025年1-2月的电板能量密度160以上的车型占比10%，联系于2023年的18%出现了分解的着落，这主要照旧磷酸铁锂电板对三元替代带来的能量密度着落。而125以下的能量密度的居品从2023年9%着落到了当今2025年的1%的比例。由于出口电动车商场增速放缓，电动车的电板装车需求增长握续慢于国内整车总量增长。由于镍、钴的价钱偏高，变成三元锂电板与磷酸铁锂电板的互异化增长。跟着长续航居品增长，三元电板仍有商场，降价推动磷酸铁锂电板占比总量仍在高涨。

电板企业的竞争花样变成宁德期间(300750.SZ)和比亚迪(002594.SZ)两者相对较强的特征。宁德期间的2025年2月占比高涨到47.5%，比亚迪的占比从2020年的15%高涨到2025年2月的23%；其它电板企业的占比也出现了分解分化的态势。电板企业变成了头部企业集聚效应放缓的特征，从2022年的头两家企业72%的比例，2025年仍保握70%的比例，其它企业的空间有近30%傍边的空间。

6.2025年2月天下商用车国内保障特征

凭据国度金融局交强险数据， 2025年商用车强势增长，由于春节较早要素，对坐褥尊府类居品有益，2025年2月商用车国内销量已毕24万辆，同比增长63%，环比增长45%。2025年1-2月国内商用车保障数据40万辆增长19%，本年出现暴增。

2024年份新能源商用车销量57.9万辆，同比增长84%；跟着国度补贴战略的推动，2025年2月份新能源商用车达到4.6万辆，同比增长183%，环比增长50%，在2024年末战略翘尾后，2025年1月新能源弘扬相对较弱，2月暴增，1-2月累计达到7.6万辆，同比增长87%。

2025年2月商用车新能源浸透率19%，其中卡车新能源浸透率13%，客车新能源浸透率56%，较同时均有大幅普及。新能源商用车国内商场在战略推动下的弘扬相对较强，燃油车出口较强，变成战略驱动下的特质商场花样，传统燃油车需要灵验的战略支握。

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